廣西省柳州市
波紋補償器在在很多領域中之所以能夠廣泛地使用,是因為本產(chǎn)品自身有很好的補償能力，可靠性很強，通過設計、制造、安裝、運行管理等很多個環(huán)節(jié)，了解到本產(chǎn)品的可靠性，那么說一個環(huán)節(jié)失控都會導致本產(chǎn)品的使用的壽命縮短，甚至失效。我們經(jīng)過很多年的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，導致本產(chǎn)品失效的原因的有很多，設計方面，制造廠家在生產(chǎn)時偷工減料，安裝的時候沒有按照設備的說明要求，或者是運營管理不當也會引起本產(chǎn)品失效。
本產(chǎn)品的失效在管線試壓和運行期間均有發(fā)生。管線試壓時出現(xiàn)問題主要有三種類型：由于管系臨時支撐不當，或管系固定支架設置不合理，導致支架破壞，本產(chǎn)品過量變形而失效；由于本產(chǎn)品設計所考慮的壓力或位移富裕度不夠，管線試壓時本產(chǎn)品產(chǎn)生失穩(wěn)變形失效；波紋補償器生產(chǎn)質量問題，制造廠偷工減料，5層不銹鋼私自改為3層或更少。
本產(chǎn)品在運行期間的失效主要表現(xiàn)為腐蝕泄漏和失穩(wěn)變形兩種形式，其中以腐蝕失效居多。從腐蝕失效此產(chǎn)品的解剖分析發(fā)現(xiàn)，腐蝕失效通常分點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂，其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95。本產(chǎn)品失穩(wěn)有強度失穩(wěn)和結構失穩(wěn)兩種類型，強度失穩(wěn)包括本產(chǎn)品平面失穩(wěn)和本產(chǎn)品周向失穩(wěn)；結構失穩(wěn)是內壓產(chǎn)品的柱失穩(wěn)。
廣西省柳州市波紋補償器廠家設計主要考慮耐壓強度、穩(wěn)定性和疲勞性能等三個方面的因素。雖然標準和美國EJMA標準對這幾方面的計算和評定都有明確的規(guī)定，但從多年的應用實踐和波紋補償器失效分析中發(fā)現(xiàn)，標準中給出的關于穩(wěn)定性的計算和評定方法不夠到位，且疲勞壽命也僅給出了比較粗的界限范圍。有時一個完全符合標準要求的產(chǎn)品，在實際使用時也會出現(xiàn)一些問題。如本產(chǎn)品預變位狀態(tài)在壓力試驗時本產(chǎn)品易產(chǎn)生平面失穩(wěn)，本產(chǎn)品全位移工作狀態(tài)本產(chǎn)品易產(chǎn)生周向失穩(wěn)，本行剎那品全位移工作狀態(tài)易產(chǎn)生柱失穩(wěn)。本產(chǎn)品過大的變形不僅對其穩(wěn)定性造成影響，還會為應力腐蝕提供有利的環(huán)境條件。
本產(chǎn)品疲勞壽命與其綜合應力 ，本產(chǎn)品的補償量取決于其疲勞壽命，疲勞壽命越高，本產(chǎn)品單波補償量越小。為了降低成本，提高單波補償量，有些廣西省柳州市波紋補償器生產(chǎn)廠家將波紋補償器作用疲勞壽命降得很低，這樣會導致由于位移引起的產(chǎn)品子午向彎曲應力很大，綜合應力很高，大大降低了波紋補償器的穩(wěn)定性。
本產(chǎn)品的綜合應力與其耐壓強度 由標準中給出的波紋補償器平面穩(wěn)定性和周向穩(wěn)定性的計算方法和評定標準可以看出，二者反映的均為強度問題。當本產(chǎn)品設計的許用壽命較低時，不僅其子午向綜合應力較高，環(huán)向應力也比較高，使本產(chǎn)品局部很快進入塑性變形，導致本產(chǎn)品失穩(wěn)。
對于本產(chǎn)品，位移應力在本產(chǎn)品波峰和波谷處形成塑性鉸，再加上壓力應力，本產(chǎn)品很快產(chǎn)生平面失穩(wěn)。這就是低疲勞壽命本產(chǎn)品在位移條件下平面失穩(wěn)壓力遠低于高疲勞壽命的本產(chǎn)品的根本原因。例如在預變位狀態(tài)下，即本產(chǎn)品位移量為許用值的1/2時，一個許用疲勞壽命為200次的本產(chǎn)品，尚未達到其允許設計壓力時，已經(jīng)產(chǎn)生平面失穩(wěn)；許用疲勞壽命為1000次的產(chǎn)品，達到設計壓力時，本產(chǎn)品處于平面穩(wěn)定狀態(tài)，達到1.5倍設計壓力時，本產(chǎn)品處于臨界失穩(wěn)狀態(tài)；許用疲勞壽命為2000次的本產(chǎn)品達到設計壓力1.5倍時，本產(chǎn)品仍處于平面穩(wěn)定狀態(tài)。
從外壓產(chǎn)品縱向剖面看，相當于一個受壓力的拱梁，工作時此產(chǎn)品處于拉伸狀態(tài)，相當于拱梁降低了拱高，其抗失穩(wěn)的能力自然降低。當本產(chǎn)品單波位移過大時，波紋平直部分傾斜，使得本產(chǎn)品波峰直徑有縮小的趨勢，但波峰圓環(huán)直徑是確定的，為了協(xié)調變形，就會產(chǎn)生波峰塌陷，本產(chǎn)品周向失穩(wěn)。在國內外相應的標準中，關于位移對本產(chǎn)品外壓周向穩(wěn)定性的影響均未涉及，有待于深入探討。
綜上所述，雖然至今為止在熱力管網(wǎng)的應用過程中尚未發(fā)現(xiàn)由疲勞而引起的破壞，但本產(chǎn)品過低的設計疲勞壽命，將會導致災難性的后果。
本產(chǎn)品位移與其柱穩(wěn)定性 對于復式拉桿型和鉸鏈型產(chǎn)品，橫向位移是由本產(chǎn)品角變位引起中間管段傾斜實現(xiàn)的。當本產(chǎn)品產(chǎn)生角變位時，本產(chǎn)品凸出側承壓面積大于凹陷側承壓面積，導致本產(chǎn)品附加了一個橫向力，較之軸向型產(chǎn)品更易產(chǎn)生柱失穩(wěn)。顯然本產(chǎn)品單波位移越大，本產(chǎn)品橫向位移越大，越易產(chǎn)生柱失穩(wěn)。
柳州，簡稱“柳”，廣西壯族自治區(qū)地級市，國務院批復確定的中國廣西壯族自治區(qū)中部重要處城市 ，廣西副處城市， 總面積18596平方千米 。截至2019年，全市下轄5個區(qū)、3個縣、代管2個自治縣。 柳州地處廣西中部偏東北，是溝通西南與中南、華東、華南地區(qū)的重要鐵路樞紐，素有“桂中商埠”之稱，是與東盟雙向往來產(chǎn)品加工貿(mào)易基地和物流中轉基地城市，西南出海大通道集散樞紐城市，“一帶路”有機銜接門戶的重要節(jié)點和西部大開發(fā)戰(zhàn)略中西江經(jīng)濟帶的龍頭城市和核心城市，是廣西大的工業(yè)基地，是面向東部、南部沿海和東南亞的區(qū)域性制造業(yè)城市，中國同時擁有四大汽車集團整車生產(chǎn)基地的城市。 2020年柳州市生產(chǎn)總值為3176.9億元。 柳州別稱壺城、龍城，是歷史文化名城，是中國早古人類之一的“柳江人”發(fā)祥地，有2100多年建置史，古屬百越之地。秦始皇統(tǒng)一嶺南后，屬桂林郡。秦末漢初柳州屬南越國地。西漢元鼎六年，在此設郁林等郡，置潭中縣，為柳州建置之始。 以柳州為圓心的250千米半徑范圍內，集中了廣西80百分之以上的4A級旅游風景區(qū)，與毗鄰的桂林市共同構成享譽世界的大桂林旅游風景區(qū)。柳州擁“柳州奇石甲天下”，被譽為“中華石都”。柳州是壯族歌仙劉三姐傳歌地，傳說劉三姐在魚峰山唱歌感動上天而得道成仙，山歌世代在魚峰山腳下繚繞。壯族的歌、侗族的樓、苗族的舞、瑤族的節(jié)堪稱柳州民族風情四絕。 2020年，柳州市生產(chǎn)總值為3176.9億元。
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